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Team Picasso
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The Golden 25 · Der Pin des Team Picasso25 Pins kommen unter den Hammer, damit wir unseren Freiwilligen unsere Kreationen schenken können.Zur Auktion →
Blick von der Piste auf die Picassos beim Markieren, den roten Zielbogen und die beiden Tribünen in Crans-Montana.
Weltcup 2026 · Crans-Montana

✚ Crans-Montana · Weltmeisterschaft 2027

Die Pistenkünstler.

In Crans-Montana ziehen wir als Freiwillige die blauen Linien auf der Rennpiste. Auf Ski, die Sprühlanze in der Hand, machen wir vor dem ersten Start Kuppen und Geländekanten sichtbar.

Von der Hütte bis zur letzten blauen Linie.

Begleite uns von der Hütte auf die Piste. Wir füllen die Rückenspritzen, schnallen die Ski an und ziehen die erste blaue Linie.

Wer zeichnet die blauen Linien auf die Rennpiste?

Schau auf die Hand des Picasso auf dem Foto. Er hält eine Sprühlanze. Sie ist mit der «Boille» verbunden, der Spritze auf seinem Rücken.

Bei bedecktem Himmel hebt sich eine Kuppe kaum vom Hang dahinter ab. Eine lange blaue Kurve zeigt den Verlauf der Tore. Ein Querstrich macht sichtbar, wo der Hang abfällt.

Die Linie zwischen den Toren wählen die Rennfahrenden selbst.

Unsere Aufgabe entdecken
Ein Picasso auf Ski führt die Lanze zur blauen Linie, die rote Spritze auf dem Rücken.
An der Lanzenspitze schliesst die frische Farbe an den blauen Streifen an.
Markierungen im Schnee ansehen
Die Lanze folgt der Linie am roten Netz. Im Vordergrund quert ein zweiter Strich die Piste.
Der Pfeil zeigt talwärts. Die Kurve begleitet die Tore, der kurze Strich quert die Piste an der Kuppe.
Die Kuppe mit und ohne Markierung ansehen

Was du am Pistenrand wissen willst

Die Aufgabe der Picasso kennenlernen →
Warum sind die Linien blau?

Blau hebt sich vom weissen Schnee ab. Wenn Schatten verschwinden, macht der Kontrast das Gelände besser sichtbar.

Woher kommt der Name Picasso?

Im Team erzählen wir ihn als Anspielung auf den Maler Pablo Picasso. Unsere Bilder bleiben bis zum nächsten Schneefall auf der Piste.

Arbeitet ihr auch während des Rennens?

Ja. Verblasst eine Linie, warten wir auf Auftrag und Freigabe per Funk. In der Unterbrechung fährt das Zweierteam in seinen Abschnitt.

Was macht eine regelmässige Linie schwierig?

Die Ski fahren weiter, während die Hand mit der Lanze dem Gelände folgt. An jeder Kante ändert sich der Abstand zum Schnee.

Muss man ausgezeichnet Ski fahren können?

Ja. Du musst dich ohne Stöcke und mit der Ausrüstung auf dem Rücken auch auf einer harten, steilen Rennpiste sicher bewegen können.

Müssen Rennfahrende der blauen Linie folgen?

Die Fahrt zwischen den Toren gestalten sie selbst. Die Markierungen zeigen Geländewechsel und helfen bei der Vorbereitung auf den nächsten Abschnitt.

Bei den Picasso hinter den Kulissen

Auf einer Weltcupstrecke gibt es keinen zweiten Versuch.

Kommt die Freigabe über Funk, muss die Lanze bereit sein. Bei uns heisst das «One Shot». Eine eingefrorene Pumpe, die Ablösung im Steilhang und blaue Finger am Abend erzählen vom Rest des Tages.

Blick von oben auf die Rennstrecke, mit der blauen Linie im Vordergrund und den Freiwilligen auf der rechten Seite.
Rechts haben die Picasso ihren Abschnitt erreicht. Folge der blauen Linie im Vordergrund bis zu ihnen.

Ein Tag mit den Picasso

  1. Mischbehälter und Kanister in der Hütte.
    Der Tank mit dem gelben Schlauch steht zum Nachfüllen bereit.

    Lange vor dem ersten Start

    In der Hütte füllen wir unsere «Boilles», die Rückenspritzen. Wir prüfen die Akkus und testen jede Lanze, bevor es hinausgeht.

  2. Ein Picasso auf Ski führt die Lanze entlang der blauen Markierung.
    Der blaue Spritzschirm folgt der Bewegung knapp über dem Schnee.

    Die Linien entstehen

    Auf Ski und ohne Stöcke geht es zu zweit in den zugeteilten Abschnitt. Die Markierungen müssen stehen, bevor die Athletinnen und Athleten den Kurs besichtigen.

  3. Zwei Picasso auf Ski an einer blauen Kurve neben einem Tor.
    Neben dem Tor sind zwei Picasso und die lange blaue Kurve zu sehen.

    Während des Rennens

    Neuschnee kann das Blau an einem Tor verdecken. Wird eine Stelle nachgezogen, kommt die Anweisung über Funk. Erst bei einer Unterbrechung und nach der Freigabe fahren wir auf die Strecke.

  4. Teammitglieder sitzen in Skischuhen zusammen in der Hütte.
    In der Hütte rücken alle zwischen den Lanzen etwas zusammen.

    Hinter jeder Linie steht ein Team

    Kommt ein Zweierteam zurück, übernehmen die Leute in der Hütte. Sie füllen nach, prüfen einen Anschluss oder machen eine Lanze wieder einsatzbereit.

Hinter die Kulissen eines Rennens schauen
Das Team auf der Rennpiste in Crans-Montana, mit Ski und Sprühlanzen.
Das Team auf der Rennpiste in Crans-Montana, mit Ski und Sprühlanzen.

Unser Gelände bei der Ski-WM 2027

Vom 1. bis 14. Februar 2027 teilen sich rund dreissig Freiwillige aus der Schweiz und dem Ausland die Aufgabe auf Mont Lachaux und der Nationale. Annick Bonzon leitet die Markierung auf Mont Lachaux, Fabien Dischinger auf der Nationale.

Während sich die Tribünen füllen, füllt jemand in der Hütte die Spritzen auf, jemand anderes fährt wieder bergwärts. Wenn die erste Startnummer unterwegs ist, steckt in jeder Linie ein Stück Teamarbeit.

Unser Trainer, Bruno Böhlen, Leiter des blauen Teams in Wengen →

Vom Tank zum Schnee

Die roten Rückenspritzen auf dem Gestell, mit den isolierten Lanzen und ihren Glocken.

Die Düse am Ende der Lanze formt den Strahl. Die Sprühhaube schirmt ihn gegen den Wind ab.

Woher kommt das Blau der Picasso?

So arbeiten wir →

Galerie

Zur Fotogalerie

Unsere Kollektion

Ich habe diese Pins, Aufkleber und Tattoos gestaltet, um den Freiwilligen des Team Picasso zu danken und ihnen ein Andenken an die Ski-WM in Crans-Montana zu schenken. Die Herstellungskosten habe ich selbst vorgestreckt. Wenn du einen Sticker- oder Tattoobogen kaufst oder einen der 25 Pins ersteigerst, hilfst du mir, einen Teil dieser Kosten zu decken. Danke für deine Unterstützung!

Fabien Dischinger

Zwei Schweizer Lieferanten hinter den Kulissen