Crans-Montana · Team Picasso
Con il cielo coperto l’ombra di un dosso può sparire. Un tratto blu sulla cresta fa vedere dove cambia la pendenza. Fra le porte ogni atleta sceglie la propria traiettoria.
A Crans-Montana siamo noi volontari del Team Picasso a tracciare i segni. Prima della ricognizione scendiamo in coppia, senza bastoncini. Uno manovra la lancia, l’altro guarda già il prossimo cambio di pendenza.
Guarda i due Picasso ai piedi della porta. Vista da monte, la lunga curva blu aiuta a individuare la svolta. Il segno trasversale indica un’altra cosa: lì cambia la pendenza.
La freccia indica il senso di discesa. La linea lunga accompagna la porta. Il tratto trasversale richiama l’attenzione su un cambio di pendenza.
Guarda la cresta al centro delle due immagini. Con la luce piatta si confonde con il resto della neve. Il tratto blu mostra dove la pista cambia pendenza.
In televisione vedi una linea blu che corre sulla neve. All’estremità di quel tratto c’è un volontario sugli sci, con la lancia in mano. Nella sua «boille», come chiamiamo l’irroratore a spalla, c’è acqua tinta con un colorante per la neve.
La curva lunga accompagna la svolta. Un breve tratto che attraversa un dosso aiuta a vedere dove cambia la pendenza, soprattutto quando le ombre scompaiono. Il lavoro sulla prima linea comincia in capanna, ben prima della partenza.
A Crans-Montana privilegiamo il TRAWOSA Color Mark blu. Questo concentrato per la marcatura sulla neve è distribuito da Pieren Top Products AG, ad Adelboden nell’Oberland bernese. Ne basta una piccola quantità diluita nell’acqua per dare al tratto il suo blu intenso.
Guarda il flacone del blu P7085 sul sito di PierenQuando la neve si scioglie, quello che vi abbiamo spruzzato può raggiungere il suolo e le acque. Prepariamo la quantità che serve, curiamo la diluizione e usiamo una campana intorno all’ugello per limitare la dispersione delle gocce nel vento.
Pieren presenta il TRAWOSA come biodegradabile. Ci manca il rapporto di prova per conoscere le condizioni e i limiti di questa affermazione. Abbiamo provato anche il ColourPro Indicator. In pista cerchiamo un tratto che l’atleta possa leggere, con la quantità che serve per tracciarlo.
Scopri come prepariamo la miscela bluLa «boille» è lo spruzzatore che portiamo in spalla. A serbatoio pieno, tutta l’attrezzatura pesa circa 25 kg. Sul ripido chi osserva può prendere a sua volta la lancia. In capanna un volontario prepara il prossimo rifornimento.
Aspettiamo il via libera via radio dalla direzione gara. Se un segno sbiadisce, una coppia può ripassarlo durante una pausa, per esempio un’interruzione televisiva. Da bordo pista puoi vedere la lancia tornare sul blu.
È in capanna che verifichiamo se la pompa manda liquido alla lancia. In pista ogni coppia ha a disposizione solo il tempo concesso dalla direzione di gara.
Dalla capanna al via liberaLe immagini di questo reportage sono della Coppa del Mondo 2026. Per i Mondiali 2027 la squadra si prepara a tornare sul Mont Lachaux e sulla Nationale.