Aller au contenu
Team Picasso
FR
FrançaisDeutschItalianoEnglish

Pour les organisateurs

J’organise une course. Par où commencer pour préparer le marquage ?

Voici comment nous préparons les lignes bleues à Crans-Montana. Entre bénévoles et organisateurs, on aime échanger sur ce qui fonctionne, les difficultés rencontrées et les astuces apprises en piste.

La cuve, les tuyaux et les bidons de remplissage dans notre cabane.

Les questions à mettre sur la table

  1. Quels secteurs marquer et comment répartir les binômes ?
  2. Où remplir les boilles et garder batteries et buses de rechange ?
  3. Qui donne le feu vert par radio et de quel créneau dispose-t-on avant la reconnaissance ?

Savoir-faire technique

Les boilles rouges au râtelier, avec les lances isolées et leurs cloches.Le pulvérisateur Birchmeier REB 15 AC3De la cuve à la buse, retrouve les composants, les contrôles en cabane et les pistes de dépannage.La cloche au ras de la neige dans le virage.L’art de tracer les lignes bleuesVois comment la hauteur de la lance, le relief et la vitesse changent le trait sur la neige.
Mesurer le débit, estimer la consommation et simuler un trait →

Le matériel

Pulvérisateur à dos
Birchmeier REB 15 AC3, version piste · réservoir de 15 L
Batterie et chargeur
Système CAS 18 V / 72 Wh · chargeur 230 V
Cloches de pulvérisation
Deux modèles à emboîter pour le REB : ovale ou rond de 12,5 cm

Le tuyau isolé relie la boille à la lance. La cloche abrite le jet près de la neige et limite la dispersion du colorant. Avant de sortir, on essaie la poignée et on vérifie que la buse donne un trait régulier.

Voir le modèle développé pour les Picasso
Les boilles et les lances préparées dans la cabane.

Colorants et préparation du mélange bleu

En réunion, on repère les secteurs et les retouches possibles. En cabane, cela devient une question toute simple : combien de liquide faut-il préparer pour les binômes qui vont passer ?

Cuve de préparation, tuyau, entonnoir et seaux dans la cabane.
En cabane, le tuyau part du robinet de la cuve. L’entonnoir et les seaux sont à portée de main.

Les deux colorants utilisés par l’équipe

TRAWOSA Color Mark bleu · P7085

Notre choix privilégié pour la neige. Pieren Top Products AG, distributeur suisse à Adelboden, indique de l’eau, du bleu alimentaire E133 et du polyéthylène glycol (PEG). Il rapporte aussi une utilisation en Coupe du monde et sur une piste olympique en Corée du Sud.

Le rapport commercial est de 1 volume de concentré pour 70 volumes d’eau. Cela donne 71 volumes avant tout ajout d’antigel. Sur la piste, la visibilité du trait et les conditions guident notre choix de dilution.

Le vendeur annonce une biodégradabilité. La méthode, les conditions et le résultat de l’essai restent à documenter.

Voir le flacon bleu P7085 chez Pieren

ColourPro Indicator · 08599

Nous avons aussi utilisé ce colorant bleu liquide en solution aqueuse lors d’essais. Sa fiche de sécurité du 11 mars 2019 le classe comme non dangereux selon le règlement CLP. Sa rubrique 12 ne fournit ni données d’écotoxicité du mélange ni résultats sur sa biodégradabilité.

Pour chaque préparation, note le colorant retenu. L’équipe a utilisé les deux références à Crans-Montana.

Fiche de sécurité ColourPro 08599 (PDF, en anglais)

Préparer le mélange en cabane

Du concentré à la ligne
  1. Diluer le colorant dans l’eau
  2. Remplir la boille en cabane
  3. Tracer le repère sur la neige
  1. Prévoir le volume final

    Pars de la longueur à tracer, des passages prévus et des possibilités de remplissage. Compte séparément l’eau, le colorant et l’antigel éventuel dans le volume total.

  2. Préparer l’eau

    Mesure la quantité d’eau retenue. Garde dans la cuve la place nécessaire pour les concentrés.

  3. Ajouter le bleu

    Mesure le colorant choisi selon sa propre fiche et la dilution retenue. Le rapport donné pour le TRAWOSA concerne ce produit.

  4. Adapter la protection au froid

    Si nécessaire, ajoute le concentré RIWAX selon la notice de la référence utilisée, la température attendue et la protection recherchée.

  5. Contrôler un échantillon homogène

    Brasse avant le prélèvement. Utilise un réfractomètre étalonné avec une échelle validée pour la formulation. Une conversion en degrés exige cette correspondance.

  6. Observer le trait

    Homogénéise l’ensemble, vérifie le jet et observe la lisibilité du bleu sur la neige avant le départ des binômes.

Le jour de course

Avant la reconnaissance

Chaque binôme rejoint son secteur. À Crans-Montana, l’équipe dispose généralement d’environ trente minutes pour tracer du départ à l’arrivée avant la reconnaissance des athlètes.

En course

Le responsable relaie par radio les demandes de la direction de course. Pendant une interruption, le binôme repasse sur le relief ou le virage indiqué.

En cabane

Au saut de Cry d’Er, l’équipe entretient les raccords, les buses et les batteries. Au départ de la piste dames, une seconde cabane assure les remplissages et garde des pièces de rechange.

Suivre les binômes en piste

Préparer votre propre dispositif

Sur le plan de piste

Repérez les changements de pente et les secteurs à reprendre avec la direction de course. Où les binômes peuvent-ils rejoindre leur secteur et se ravitailler ?

Au dépôt

Déterminez où remplir les boilles, tester les lances et garder les batteries et les buses de rechange. Qui s’en charge lorsque les binômes sont déjà en piste ?

Au briefing

Précisez qui transmet le feu vert, qui reçoit les demandes de reprise par radio et quel binôme intervient. Convenez du créneau disponible avant la reconnaissance.

Voir aussi le savoir-faire des Picasso →
Poser une question sur le marquage