A casa nostra lo chiamiamo “irroratore a zaino”. Birchmeier ha sviluppato questo spruzzatore a zaino per l'opera di Picasso. Trasporta un serbatoio di 15 litri e una batteria CAS da 18 V/72 Wh.
All'estremità della lancia, una campana aiuta a guidare il getto vicino alla neve. Per questo modello il produttore offre due campanelli a innesto, uno ovale e l'altro rotondo, di 12,5 cm di diametro.
Sulla neve
Una mano sulla lancia, entrambi gli sci impegnati nella pista. È necessario mantenere l'equilibrio e il movimento regolare, anche quando il terreno cambia sotto i piedi.
Quanto pesa l'atomizzatore a zaino pieno sul retro di un Picasso?
Circa 25kg. E per impugnare la lancia si scende senza bastoni!
Nella rastrelliera segui un tubo nero dal serbatoio rosso fino alla lancia. In punta, la campana blu circonda l’ugello. La pompa è all’interno dell’apparecchio.
Com’è fatta la nostra «boille»
La denominazione del costruttore per il nostro apparecchio è REB 15 AC3 «EU», versione da pista, articolo 12107401. Il serbatoio contiene 15 l. La batteria rimovibile CAS da 18 V / 72 Wh alimenta la pompa elettrica. Il caricabatterie della squadra si collega alla rete a 230 V.
Come arriva il blu sulla neve?
La pompa preleva la miscela dal serbatoio e la spinge nel tubo flessibile. La valvola dell’impugnatura apre il passaggio verso la lancia. L’ugello dà forma al getto e la campana aiuta a limitare la dispersione.
La pressione della versione da pista si regola elettronicamente in modo continuo. A parità di ugello, aumentando la pressione in genere aumenta la portata e le gocce possono diventare più fini. Per conoscere la portata effettiva, misura il volume raccolto in un intervallo di tempo noto.
Il nostro irroratore a batteria
Attrezzatura
Versione da pista
Serbatoio e riempimento
15 L, apertura ampia con filtro per le particelle
Pompa e pressione
Regolazione elettronica continua da 1 a 3 bar e protezione di pompa e batteria
Batteria e ricarica
Batteria CAS 18 V / 72 Wh a cambio rapido, stazione di ricarica inclusa
Autonomia dichiarata
12 ore o 260 litri a 1,5 bar
Lancia, ugello e tubo
Lancia di ottone da 100 cm, ugello a getto piatto in dotazione e tubo flessibile al freddo
A Crans-Montana regoliamo tutti gli irroratori a 3 bar, sia con l’ugello piatto 6504 sia con il Duro rotondo. Partiamo tutti dalla stessa regolazione e adattiamo il gesto al terreno. La pompa elettrica mantiene la pressione senza pompaggio manuale.
Le 12 ore o i 260 litri sono dichiarati a 1,5 bar. A 3 bar l’autonomia varia con l’ugello, la durata della spruzzatura, il freddo e lo stato della batteria. In cabina teniamo batterie di riserva. Per confrontare le due portate effettive servono prove con la nostra miscela a 3 bar.
Rifornimento e ricarica in cabina
Appoggia l’apparecchio su una superficie stabile e riempi il serbatoio attraverso il filtro di riempimento pulito. Il filtro trattiene i detriti. Rispetta la capacità nominale e richiudi il coperchio. Tieni la miscela lontana dai contatti e dalla postazione di ricarica.
A Crans-Montana le batterie rientrano in cabina tra un giro e l’altro. Tieni separate quelle cariche da quelle da ricaricare. Per organizzare i cambi, annota i tempi effettivi di spruzzatura a parità di ugello e pressione. Non disponiamo di misure dell’autonomia in gara.
Manutenzione e limiti invernali
L’intervallo da 5 a 30 °C pubblicato da Birchmeier riguarda i REB 15 AC1, AC2 e AC5. I limiti della nostra versione da pista AC3 sono da confermare con il costruttore. In gara la temperatura può scendere oltre i limiti previsti. L’antigelo nella miscela da solo non protegge pompa, guarnizioni e batteria.
Prima di aprire un raccordo, spegni l’apparecchio, scarica la pressione come indicato nel manuale e rimuovi la batteria. Al rientro raccogli il liquido residuo, risciacqua secondo le istruzioni del prodotto e dell’apparecchio, quindi conserva il circuito vuoto al riparo dal gelo. Controlla guarnizioni e filtri. Prima di cambiare prodotto verifica la compatibilità con la pompa e le guarnizioni.
Usa un caricabatterie compatibile in un luogo asciutto, nell’intervallo di temperatura ammesso sia per la batteria sia per il caricabatterie. Metti fuori uso le batterie danneggiate.
Ricerca dei guasti in cabina
Cosa osservi
Primo controllo
Il motore non si avvia.
Controlla la carica e l’inserimento della batteria. Se il problema persiste, ritira l’apparecchio e affidalo al responsabile del materiale.
Il motore gira ma il getto si indebolisce.
Verifica livello, percorso del tubo e presenza di ghiaccio. Ad apparecchio spento e depressurizzato controlla filtri e ugello prima di modificare la pressione.
Il getto ha una forma irregolare.
Confronta l’impronta con quella di un ugello identico in buono stato. Controlla l’orientamento, eventuali depositi e l’usura del foro.
Un raccordo perde.
Interrompi la spruzzatura. Dopo aver scaricato la pressione, fai controllare guarnizione e raccordo. Prima di riutilizzare l’apparecchio verificane la tenuta.
Documentazione
La scheda d’offerta Birchmeier per l’AC3 da pista, articolo 12107401, identifica il nostro modello. Il manuale pubblico qui sotto riguarda altre varianti del REB 15. Il catalogo per piste riporta separatamente l’AC3 e la sua regolazione della pressione.
